柴油发动机制动器工作原理图(柴油车制动系统)

柴油发动机制动器工作原理图(柴油车制动系统)

一、柴油发动机制动器工作原理图

1、断气刹制动系统 ①组成 普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成 其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀。

2、发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

3、1、二冲程柴油机的工作原理 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功 能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

4、发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333332623330，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

5、一般都是在下坡的时候用排气制动！就是用发动机的阻力刹车，下坡时，低档运行，排气制动就是堵住排气管，这个原理！

二、柴油车制动系统

1、断气刹制动系统 ①组成 普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成 其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等。

2、所说现象是正常的，因为这是制动助力器的作用，真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源，并将其储存在真空罐中的，所以发动机熄火后踩几脚刹车踏板就会出现。

3、一般都是在下坡的时候用排气制动！就是用发动机的阻力刹车，下坡时，低档运行，排气制动就是堵住排气管，这个原理！

4、一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵。

5、列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管（又称刹车管）组成。

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